Sei al corrente che dal 1° ottobre 2023, per poter circolare in Area B, il Comune di Milano ha introdotto l’obbligo per tutti i camion, autobus e furgoni di categoria M3 e N3, di provvedere a mettere in regola i veicoli relativamente agli angoli ciechi?
Successivamente, sarà previsto l’obbligo anche per camion e pullman di categoria M2 e N2.
Queste nuove regole prevedono di installare su camion e autobus dei dispositivi appositi e apporre adesivi di segnalazione visiva sulle fiancate e sul retro dei veicoli, così da avvisare pedoni e ciclisti della pericolosità di affiancarsi in aree in cui il conducente non riesce a individuarli (angoli ciechi).
Per essere in regola con queste direttive e continuare a operare senza intoppi, è essenziale anche registrare i tuoi veicoli (camion e autobus) sul portale di Area B Milano seguendo la procedura corretta e caricando i documenti necessari.
Noi siamo qui per aiutarti. Il nostro servizio di assistenza specializzato accompagna le imprese attraverso il processo di registrazione sul sito di Area B Milano per la regolarizzazione dei camion e autobus in merito alle nuove regole per gli angoli ciechi.
Ecco alcune domande e risposte (FAQ) per aiutarti a capire le nuove regole per la circolazione di camion e autobus in Area B Milano per quanto riguarda gli angoli ciechi.
1. A quali camion e veicoli si applicano le nuove regole?
Una delle prime domande che molte imprese si pongono è: “Quali sono i veicoli che devono essere adeguati alle nuove norme per circolare in Area B Milano?”
Attualmente le nuove norme per gli “angoli ciechi” in Area B Milano sono previste per:
– Camion della categoria N3 e pullman della categoria M3 a partire dal 1 ottobre 2023.
– Camion della categoria N2 e pullman della categoria M2 a partire dal 1 ottobre 2024.
2. Cosa bisogna installare su camion e autobus per essere in regola con le norme sugli angoli ciechi in Area B Milano?
È necessario installare sistemi di monitoraggio degli angoli ciechi (Blind Spot Information System, BSIS), cioè sistemi che informano il conducente tramite un segnale ottico / acustico / tattile della presenza di biciclette che potrebbero essere messe in pericolo durante una manovra di svolta, così da evitare che il veicolo incroci la traiettoria della bicicletta.
I principali tipi di sistemi di rilevamento degli angoli ciechi sono sviluppati secondo tre tecnologie: ultrasuoni, telecamere o sensori radar e hanno tutti l’obiettivo di rilevare oggetti o veicoli in movimento all’interno della zona cieca del camion o autobus.
Sono obbligatori anche gli adesivi di segnalazione degli angoli ciechi da apporre sul veicolo. Gli adesivi devono essere chiari e posizionati correttamente.
3. Come mettersi in regola con la registrazione sul sito di Area B Milano per gli angoli ciechi?
La registrazione di camion e autobus sul portale Area B Milano comporta una serie di passaggi per l’inserimento dei dati relativi ai veicoli e il caricamento di documentazione che dimostri l’effettiva installazione dei dispositivi di avviso per gli angoli ciechi o il contratto di acquisto degli stessi (rispettando determinate scadenze).
4. Quali sono i documenti da caricare sul sito di Area B Milano durante la procedura di registrazione per gli angoli ciechi?
Nel caso in cui il sistema sia già stato installato, è necessario caricare:
– copia fronte e retro del libretto di circolazione;
– dichiarazione dell’installatore datata e timbrata con l’indicazione della marca e del modello di sensori utilizzati e del numero di targa e di telaio del veicolo sul quale sono installati.
Nel caso in cui il sistema non sia ancora stato installato, è necessario caricare:
– la copia fronte e retro del libretto di circolazione;
– la copia dell’ordine di acquisto indicante il numero di kit ordinati, la marca e il modello degli stessi.
La registrazione di camion e pullman per circolare in Area B Milano è un passo fondamentale per le imprese che operano nell’area metropolitana. Con il nostro servizio di assistenza, puoi risparmiare tempo ed evitare complicazioni. Mantieni la tua flotta in regola e circola in sicurezza nell’Area B di Milano.
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